那么，原来M13的线位干什么呢？看这张图规划，应该是C1线了
C1线看图规划是从M2的空港经济区站引出，延津汉路的空港一侧奔赴SM广场方向，然后沿杨北公路和东九道延长线，向空港二期和滨海高新区北部延伸。线路不长，基本都在滨海范围内，预计最早要在十四五建设了，也就是2020年以后再说了。当然，这条线路离我们小区就近多了，不过考虑到这条线路很短，很可能再次变规划，因此也就不要特别期待了。
那么，我们究竟要期待哪条地铁呢？答案是Z2线。
Z线路定义为市域线，本来我认为启动时间会比较晚，但是最近滨海新区频频放风，要在2014年开展B1、Z2、Z4线的可研，争取2015年动工。加上近来传的很猛的京津冀合作和天津自贸区，使得这条线路的开建反而靠谱程度在增加。况且Z2线沿途经过中新生态城（滨海新区给新加坡挖的坑，也一直许诺要通地铁），滨海高铁站，滨海机场等重要地段，也增加了其开建的砝码，毕竟滨海核心区去往滨海高铁站，西区，空港和滨海机场的公共交通非常不便。
那么Z2究竟会怎么走呢？
我曾经下载了一个Z2线的KMZ的文件，导入后发现里面的线路走向和设站情况如下图。
这里的空港一站，位于中心大道与八道交叉口，我看了下，周围比较适合修建地铁。
但是根据后来的图，Z2线从机场引出后，要先过管委会再沿中心大道和港城大道布置，感觉在七道或者八道处应该会有一站。
而2011年公布的空港控制规划汇总图也显示出，Z2线经西四道、中心大道、港城大道布置，在四道口、七道口分别设站，那么七道口应该是离夏洛兹最近的站点，直线距离不足1km，步行即可。
最近空港内地铁是热门话题，作为公共交通和城市规划爱好者，最近搜集了一些资料，以个人的能力解读一下，仅供大家参考，如果有不对的地方，请大家指出，谢谢！
本文所用图均来自网络，原图链接已不可考，感谢原作者。